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空军未来的油轮成本超支不断增加

标签:   国外军事杂志   快三平台:2019-09-03

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空军未来的油轮成本超支不断增加

  波音公司的KC-46空中加油机项目上季度增加了3.12亿美元的费用,使项目总成本超支到2美元。根据该公司2016年最后一季度收益报告。该报告称,总部位于芝加哥的航空巨头的防务部门本季度收取了6900万美元的税前费用,而商业部门保留了2.43亿美元的税前费用。?据防务新闻报道,扣除税收成本后,额外罚款总额为2.01亿美元。?“我们对第四季度收取的油轮费用感到失望,但这是众所周知和明确的,”CEO丹尼斯·穆伦堡在周三的电话会议上告诉记者。“我会说,项目风险的性质显然正如预期的那样发生变化,我们现在从开发项目转向了最初的生产项目,”他说。空军给波音公司定下了4美元的固定价格。2011年有90亿份合同。波音公司应对任何成本超支负责。Muilenburg说,成本源于最初生产的问题。?“我们在第四季度承担的费用是围绕着之前定义的配置变化,你会记得去年的布线变化,现在在最初生产的飞机上实施了细节层面的变化,”他说。手表:空军回顾了KC-135服务的60年,“我们有一些工作类别,就每份工作的小时数而言,花费的时间比计划的要长,这就是你在季度费用中看到的。这不是新工作,”穆伦堡说。?从2014年开始,该项目遭遇了一些挫折。该飞机被称为飞马座,经历了布线问题、开发和系统问题,包括改装的767加油机加油臂的设计缺陷,该设计缺陷于2016年曝光,导致该项目错过了与空军的主要合同期限。尽管如此,穆伦堡说,他仍然对该项目的未来充满希望。“作为开发计划的一部分,我们已经完成了所有的繁荣包络测试,我们已经消除了这种风险。我们有五架飞机在试飞中。我们已经完成了1500多个小时的飞行测试,并且我们每天都在稳步淘汰测试点。因此,尽管我们还有飞行测试要做,但现在很明显,我们没有发现新的技术风险。现在是第一批18架飞机交付的时候了,”他说。空军去年奖励了2美元。第一批19 KC-46A的80亿合同。该服务部门本月早些时候宣布,希望将24辆KC-46A油轮转移到新泽西州的联合基地McGuire-Dix-Lakehurst和加利福尼亚州的Travis空军基地,以取代现有的油轮船队。然而,如果没有第一架KC-46的确切交付时间表,飞马座至少要到2019年才会开始加入空军舰队。波音公司计划为这项服务建造179艘油轮。 显示全文